美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱faa)表示，該機構正在調查最近制造的一些波音BA-N噴氣式飛機是否使用了虛假或不正確的文件來驗證鈦的真實性。

　　《紐約時報》在周五首先報道了這一問題，稱美國聯邦航空局也在調查一些空客飛機上使用的鈦的真實性。

　　鈦是航空航天供應鏈的重要組成部分，用于制造飛機的起落架、葉片和渦輪盤。

　　《紐約時報》的報道還說，此前，一家零部件供應商在材料上發現了腐蝕造成的小洞。

　　美國聯邦航空局表示，波音公司報告了“關于通過可能偽造或提供不正確記錄的分銷商采購材料的自愿披露”。

　　該機構補充說，“波音公司發布了一份公告，概述了供應商應如何保持對偽造記錄的警惕”，并表示正在“調查該問題的范圍和影響”。

　　為波音(Boeing)提供機身、為空客(Airbus)提供機翼的Spirit AeroSystems表示，“這是關于通過偽造文件進入供應系統的鈦。”當發現這一點時，所有可疑部件都被隔離并從Spirit生產中移除。”

　　Spirit補充說，“已經完成了1000多次測試，以確認受影響材料的機械和冶金性能，以確保持續適航。”

　　由于疫情后旅行激增，飛機制造商正面臨對新飛機的強勁需求。然而，供應鏈問題和零部件短缺限制了他們滿足這一需求的能力。

　　去年，噴氣發動機制造商CFM國際公司(CFM International)披露，其數千個發動機部件可能被一家英國經銷商以偽造的文件出售。

　　這一發現促使航空公司更換了少數幾架飛機的零部件。

　　波音和空客沒有立即回應路透社的置評請求。

　　波音和精靈航空的股價在盤前交易中均下跌約1%。