國際航空運輸協會(空運協會)贊揚聯邦政府清理了98%被困在該國的航空公司的資金，這些航空公司迄今為止能夠將這些資金匯回國內。

　　國際航空運輸協會總干事威利·沃爾什先生在周日發給尼日利亞通訊社的一份聲明中給予了表彰。

　　沃爾什說，截至2023年6月，尼日利亞被凍結的資金達到8.5億美元，嚴重影響了該國的航空公司運營和財務。

　　他說，98%的金額為8.31億美元，其余2%的金額為1900萬美元。拉梅>

　　“在2023年6月的高峰期，尼日利亞的封鎖資金達到8.5億美元，嚴重影響了該國的航空公司運營和財務。航空公司在匯回美元收入方面面臨困難，大量資金被凍結導致一些航空公司減少運營，一家航空公司暫時停止在尼日利亞的運營，嚴重影響了該國的航空業。

　　“然而，截至2024年4月，98%的資金已經結清。剩余的1900萬美元是由于尼日利亞中央銀行正在對商業銀行提交的未償遠期索賠進行核查。

　　“我們贊揚尼日利亞新政府和CBN為解決這一問題所做的努力。尼日利亞個人和經濟都將受益于可靠的航空連接，這對獲得收入至關重要。”

　　因此，國際航空運輸協會主席敦促政府清理剩余的1900萬美元，繼續優先考慮航空業。

　　沃爾什還表示，被政府阻止遣返的航空公司資金減少了28%。

　　據他介紹，截至4月末，被凍結的資金總額約為18億美元，比去年12月減少了7.08億美元(28%)。

　　“被凍結資金的減少是一個積極的發展。然而，剩下的18億美元數額巨大，必須盡快解決。

　　“雙邊協定保證了航空公司收入的有效匯回。

　　“更重要的是，對于利潤微薄的航空公司來說，這是能夠提供經濟上至關重要的連接的先決條件。沒有合法收入，任何企業都無法長期經營?！?/p>

　　他補充說，減少的主要原因是在尼日利亞被封鎖的資金得到了大量清理。

　　沃爾什說，埃及還批準清除其大量積累的被凍結資金。

　　然而，他說，在這兩種情況下，航空公司都受到埃及鎊和尼日利亞奈拉貶值的不利影響。

　　具體來說，八個國家占被凍結資金總額的87%，達16億美元。

　　這些國家是;巴基斯坦，4.11億美元，為期40個月;孟加拉國，3.2億美元，40個月;阿爾及利亞，2.86億美元，37個月;XAF Zone, 50個月，1.51億美元。

　　還有埃塞俄比亞，1.49億美元，58個月;黎巴嫩，1.29億美元，52個月;厄立特里亞，7500萬美元，116個月;津巴布韋，6900萬美元，84個月。

　　盡管如此，國際航空運輸協會仍敦促各國政府消除所有障礙，讓航空公司根據國際協議和條約義務將機票銷售和其他活動的收入匯回國內。

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