緊湊型轎車已經成為精打細算的消費者的首選，它提供了一種平衡的三箱設計，包括發動機罩、機艙和后備箱。

　　緊湊型轎車設計的魅力超越了美學，涵蓋了功能、實用性和人體工程學方面的考慮，使它們成為汽車行業的基石。

　　在創新設計領域，來自亞太科技創新大學(APU)的工業設計文學學士Bryan Teh Yea Quan做了一個演示表明例外部分實力。

　　繼在2022年的輪輞設計挑戰賽中獲勝后，21歲的他又獲得了2023年首屆亞洲緊湊型轎車設計挑戰賽(ACSDC)學生組的冠軍頭銜。

　　ACSDC由馬來西亞Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua)和馬來西亞設計委員會(MRM)共同主辦，吸引了來自7個亞洲國家的93個參賽作品。

　　在Perodua首席設計師Muhamad Zamuren Musa的指導下，這一獨特的挑戰為設計師們重新定義緊湊型轎車設計的未來提供了前所未有的機會。

　　站在Teh成功的最前沿的是Saifullizan Abdul Wahab，他是一名工業專業人士，后來成為APU媒體藝術與設計學院(SoMAD)的講師。

　　他對全球汽車設計趨勢的敏銳理解在塑造他的創作歷程中發揮了關鍵作用。Saifullizan擁有超過十年的教育經驗，他專注于交通設計，將物理3D建模，2D和3D軟件作為他的專業領域。

　　“一個好的汽車設計的特點是美學吸引力、功能性、創新性和實用性的結合。

　　Saifullizan在Perodua汽車制造公司工作了14年，他說:“我們的最終目標是創造一款不僅符合當代標準，而且有潛力成為未來道路上標志性的汽車。”

　　選擇一起參加ACSDC 2023, Teh和saifullichan接受了比賽鼓勵設計師測試他們的才能和探索不同設計理念的精神。

　　該活動于12月19日舉行，促使參與者將自己視為先鋒，設想創新的解決方案，并將尖端技術融入他們的設計中。

　　他的卓越成就，包括輪輞設計挑戰賽和ACSDC 2023的勝利，不僅展示了他的技能，而且為APU培養和培養優秀設計師的聲譽做出了重大貢獻。

　　在這次成功的推動下，他設想未來的職業生涯是在汽車設計方面。

　　“我知道汽車設計是我的天賦所在。展望未來，我將在汽車設計領域留下持久的印記。”

　　以更高的目標為目標，他渴望開拓創新理念，為汽車設計注入新的視角，并探索推動創意邊界的可持續發展途徑。

　　他對賽富力贊在比賽期間的指導表示感謝，他說，賽富力贊的指導對他的想法產生了深遠的影響，這使得他在ACSDC 2023中獲勝。

　　在比賽中，來自馬來西亞吉蘭丹大學的韓文浩(Alfred Han Wen Hao)獲得亞軍，來自馬拉科技大學的穆罕默德·阿明·奧斯曼(Muhammad Amin Othman)獲得季軍。

　　×